news monkey / Posté le 6 août 2026
(Mise à jour 12 août) Le tribunal de commerce d’Amsterdam a prononcé ce mardi la faillite d’Accell Group qui fut longtemps le premier producteur de vélos en Europe. Six entités figurent au registre des faillites néerlandais : Accell Duitsland, Accell Global, Accell Group, Accell Group Europe, Accell Group Holding et Accell Nederland. L’usine hongroise est à l’arrêt et les procédures sont séparées pour Accell Allemagne et Accell France. Autant dire que l’avenir est incertain et que la reprise sera difficile. En effet, les revendeurs de vélos n’éprouveront aucune difficulté à se retourner vers d’autres marques pour satisfaire leurs clients.
Nous annoncions voici 3 semaine le rachat d’Accell Group (12 marques dontKoga, Batavus, Sparta, Lapierre, Ghost, Haibike…) par les Chinois de Tri Star E-Moving Pte Ltd. l’opération a échoué. Une procédure de sursis de paiement a été demandée aux Pays-Bas aujourd’hui et les salariés, tant aux Pays-Bas qu’à l’étranger, en ont été informés. Lapierre a fait de même en France ce 5 août.
En février de cette année, à l’issue d’une restructuration opérationnelle en profondeur, Accell est parvenue à un accord avec ses actionnaires et ses créanciers concernant un financement supplémentaire et une réduction significative de sa dette. Dans le cadre de cet accord, la propriété d’Accell a été transférée à ses créanciers. Cette mesure n’était pas destinée à constituer une structure à long terme. Après avoir examiné des nombreuses solutions dont des fusions. Aucune solution n’a été trouvée pour continuer les opérations à long terme. Après avoir épuisé toutes les options disponibles, les membres de la direction du groupe sont parvenus à la conclusion qu’ils n’étaient plus en mesure de respecter leurs obligations financières et que le lancement d’une procédure d’insolvabilité locale pour les filiales concernées du groupe constituait la prochaine étape nécessaire.
Que va-t-il se passer ?
L’un des candidats intéressé Tri Star E-Moving Pte Ltd, avait déjà obtenu l’accord des autorités locales de la concurrence en Allemagne, en Autriche et en Pologne. Il est théoriquement possible qu’Accell Group poursuive finalement ses activités via Tri Star, mais rien ne permet pour l’instant de l’affirmer avec certitude.
Lors du salon Eurobike, les rumeurs allaient bon train selon lesquelles Tri Star E-Moving Pte Ltd, filiale de Du Tech Holding, allait racheter Accell. Mais divers enjeux financiers ont également joué un rôle, ce qui a donné lieu à des discussions. Des résultats financiers décevants, combinés à des coûts plus élevés liés au rappel des vélos Babboe, ont mis l’accord entre Tristar et Accell Group sous une pression croissante, ce qui a finalement conduit à son annulation hier soir.
Vendre les entités (marques) séparément est improbable car la gestion d’Accell s’est fort centralisée ses dernières années. Il est donc devenu presque impossible de valoriser une des marques du groupe. Cette difficulté à estimer la rentabilité est l’élément qui aurait découragé le repreneur. Comme Accell avait quand même une certaine taille, la reprise par un autre gros groupe comme Pon est aussi difficile car elle se heurterait aux autorités de la concurrence qui exigeraient le vente de certaines entités.
Le Covid n’est pas seulement à mettre en cause dans cette débâcle, mais une gestion désastreuse sur les 10 dernières années avec l’arrivée des Américains de KKR, qui aurait déboursé 1,77miliards de $. Le rappel des vélos cargo Babboe reste une grosse épine et la faillite est la solution pour s’en débarrasser.
On voit déjà que certaines entités comme Lapierre tente de chercher des solutions de son côté avec des investisseurs. Le tribunal français se prononcera le 25 août.
Il est donc plus que probable qu’Accell soit prochainement déclarée en faillite. Les créditeurs d’Accell vont perdre beaucoup, mais il faut aussi penser aux presque 2000 salariés du groupe.
