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	<title>Faillite &#8211; Bike Monkey</title>
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	<description>Un site qui vous donne la banane</description>
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		<title>Les mauvaises nouvelles de la semaine</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Mike Defresne]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 22 Jan 2026 10:16:03 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Canyon annonce qu&#8217;il va se séparer de 320 personnes en Allemagne et aux Pays-Bas. La société emploie 1600 personnes. Il convient de relativiser car la société employait 1000 personnes en 2020. La croissance a sans doute été trop forte, mais [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Canyon annonce qu&rsquo;il va se séparer de 320 personnes en Allemagne et aux Pays-Bas. La société emploie 1600 personnes. Il convient de relativiser car la société employait 1000 personnes en 2020. La croissance a sans doute été trop forte, mais la main d&rsquo;oeuvre reste supérieure à il y a 5 ans.<br />
La société hollandaise Gravaa vient d&rsquo;être déclarée en faillite. Gravaa est la marque qui produisait des roues dont il était possible de réduire la pression des pneus tout en roulant. Les roues avaient été utilisées par le team Visma en 2024 sur Paris-Roubaix, mais cette attention médiatique n&rsquo;a pas suffit à aider la marque à vendre assez de roues de ce projet très pointus et beaucoup trop cher.</p>
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		<title>Rein4ced en faillite.</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Mike Defresne]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 09 Jan 2026 17:15:17 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Rein4ced est une société belge, basée près de Leuven, dont l&#8217;activité était la production de cadre en carbone. La société voulait aider les marques à rapatrier leur production en Europe. L&#8217;idée de rapprocher la production du marché est géniale et [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.rein4ced.com/" target="_blank">Rein4ced</a> est une société belge, basée près de Leuven, dont l&rsquo;activité était la production de cadre en carbone. La société voulait aider les marques à rapatrier leur production en Europe. L&rsquo;idée de rapprocher la production du marché est géniale et de nombreux grands investisseurs (Finindus, Capricorn,&#8230;) ont cru à l&rsquo;aventure, ce qui a permis de mettre en place une production automatisée de cadres carbone. Le groupe Accell avait sélectionné la société en 2020 pour lui produire des cadres. Malgré une dernière injection de capital (700.000 €), l&rsquo;aventure s&rsquo;arrête. La société perdait de l&rsquo;argent depuis 2020 et elle n&rsquo;a pas eu de rentrées financières en 2023 et 2024.</p>
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		<title>7anna fait faillite</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Mike Defresne]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 25 Aug 2025 16:17:37 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[news monkey]]></category>
		<category><![CDATA[Faillite]]></category>
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					<description><![CDATA[Le groupe autrichien 7ANNA, fabricant des marques Rondo, Creme et NS-Bikes est en faillite. Ces marques étaient distribuées chez nous par Sports Nut qui avait décidé de ne plus proposer la marque en 2026. Sports Nut GmbH continuera à vendre le stock [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Le groupe autrichien 7ANNA, fabricant des marques Rondo, Creme et NS-Bikes est en faillite. Ces marques étaient distribuées chez nous par Sports Nut qui avait décidé de ne plus proposer la marque en 2026. Sports Nut GmbH continuera à vendre le stock actuel au cours des prochains mois. L&rsquo;accent est désormais mis principalement sur l&rsquo;assistance aux revendeurs pour les demandes de service ou de réclamation ainsi que pour l&rsquo;approvisionnement en pièces de rechange.</p>
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		<title>Angell en faillite</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Mike Defresne]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 27 Jan 2025 13:16:16 +0000</pubDate>
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										<content:encoded><![CDATA[<p>En France, la marque Angell a déposé le bilan. La marque avait été fondée par Marc Simoncini, mieux connu comme fondateur du site de rencontres Meetic. Angell était un vélo électrique léger et design qui n&rsquo;a pas survécu à un rappel important de certains de ses modèles, de même qu&rsquo;à une dette qui s&rsquo;élèverait à 13 millions d&rsquo;euros. Cette faillite fait cruellement penser à celle de Van Raam aux Pays-Bas et on se demande qui sera le suivant.</p>
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		<title>GT et Rocky Mountain en difficultés</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Mike Defresne]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 20 Dec 2024 12:11:23 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[Faillite]]></category>
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					<description><![CDATA[Deux marques iconiques du VTT sont les dernières à se retrouver dans la tourmente. Chez GT, aucun nouveau modèle ne sera proposé et réduira ses effectifs. Ceux-ci étaient passé de 8 à 23 en ce début d&#8217;année. Pour certains, le [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Deux marques iconiques du VTT sont les dernières à se retrouver dans la tourmente.<br />
Chez GT, aucun nouveau modèle ne sera proposé et réduira ses effectifs. Ceux-ci étaient passé de 8 à 23 en ce début d&rsquo;année. Pour certains, le groupe PON serait en train de liquider purement et simplement GT.</p>
<p>Un autre pionnier du VTT, le Canadien Rocky Mountain annonce se restructurer en déposant une demande en vertu de la Loi sur les arrangements avec les créanciers des compagnies (LACC) qui permet à Rocky Mountain d&rsquo;éviter une interruption de ses activités « dans la mesure du possible », a déclaré la marque. La demande déposée auprès de la Cour supérieure du Québec, division commerciale. C&rsquo;est l&rsquo;équivalent du Chapter 11 américain ou notre concordat judiciaire.<br />
Rocky Mountain a été fondée à Vancouver en 1991 par Grayson Bain, Jacob Heilbron et Sam Mak. Elle a été rachetée en 1997 par la société québécoise Procycle, qui vendait également des vélos CCM et Miele. En 2018, Procycle a changé son nom en Rocky Mountain pour se concentrer sur cette marque. Les bureaux de l&rsquo;entreprise sont restés au Québec, tandis que la R&amp;D et d&rsquo;autres fonctions sont restées à Vancouver. En 2023, Rocky Mountain a acquis le distributeur allemand BikeAction qui distribue la marque en Allemagne, en Autriche, au Benelux, en Slovaquie, en République tchèque et en Slovénie.</p>
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		<title>Reprise de Stella</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Mike Defresne]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 04 Dec 2024 08:05:17 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[Faillite]]></category>
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					<description><![CDATA[La marque hollandaise Stella qui avait été déclarée en faillite en novembre a été reprise par la société d&#8217;investissement Scheybeeck avec l&#8217;aide de l&#8217;investisseur Ilias Salhi. La reprise est annoncée dans une forme réduite. Ilias Salhi possède 6 magasins de [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>La marque hollandaise Stella qui avait été déclarée en faillite en novembre a été reprise par la société d&rsquo;investissement <a href="https://www.scheybeeck.nl/" target="_blank">Scheybeeck</a> avec l&rsquo;aide de l&rsquo;investisseur Ilias Salhi. La reprise est annoncée dans une forme réduite. Ilias Salhi possède 6 magasins de vélos dans la région d&rsquo;Amsterdam. Sa tante est CEO des magasins Action. La réouverture est annoncée pour le 1er mars, mais les autres détails ne sont pas connus. On ne sait pas combien des 450 employés de Stella seront conservés.</p>
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		<title>Huyser en faillite</title>
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		<pubDate>Thu, 14 Nov 2024 21:12:11 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Après Qwic, Van Moof et Stella, la marque d&#8217;e-bikes Huyser vient d&#8217;être déclarée en faillite. Le point commun entre ces marques est d&#8217;être hollandaises. La marque avait été fondée en 2017 et avait débuté comme la marque d&#8217;un magasin de [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Après Qwic, Van Moof et Stella, la marque d&rsquo;e-bikes <a href="https://www.huyserfietsen.nl/" target="_blank">Huyser</a> vient d&rsquo;être déclarée en faillite. Le point commun entre ces marques est d&rsquo;être hollandaises. La marque avait été fondée en 2017 et avait débuté comme la marque d&rsquo;un magasin de vélos. Se positionnant comme une marque de vélociste pour vélocistes, Huyser avait près de 200 revendeurs et le fondateur s&rsquo;était consacré dès 2022 exclusivement à sa marque. La marque connaissait quelques problèmes avec un fournisseur chinois et son usine d&rsquo;assemblage en Europe.</p>
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