difficultés – Bike Monkey

Sans nouveau financement « dans les prochaines semaines », Cowboy pourrait déposer le bilan

Mike Defresne — Fri, 05 Sep 2025 13:08:31 +0000

On apprend ce vendredi 5 septembre 2025 que Cowboy, le constructeur bruxellois de vélos électriques, pourrait déposer le bilan « à court terme », sans perspective ferme de financement additionnel substantiel dans les prochaines semaines.

La marque bruxelloise de vélos électriques Cowboy signale dans son rapport annuel que la société pourrait déposer le bilan « à court terme », sans perspective ferme de financement additionnel substantiel dans les prochaines semaines.

Les finances de Cowboy suscitent des interrogations depuis un certain temps. Le mois dernier, la société avait trouvé un financement à court terme pour maintenir sa production et elle avait annoncé négocier un accord financier avec son homologue français, Rebirth Group.

Le besoin de ce financement est donc très important, rapportent jeudi les journaux De Tijd et l’Echo, après avoir consulté le rapport annuel, approuvé le 4 août et publié récemment à la Banque nationale avec le 3 septembre comme date de dépôt. En se basant sur les projections actuelles, la direction de Cowboy signale que « sans une perspective ferme de financement additionnel substantiel dans les prochaines semaines », la société sera à court de liquidité. Elle ne pourra même plus faire face à ses obligations de paiement nécessaires à la continuité de ses activités, « avec la nécessité de déposer le bilan à court terme ».

Elle précise encore qu' » il subsiste une incertitude significative jetant un doute important quant à la continuité d’exploitation de la société, qui pourrait faire en sorte que la société ne soit pas en mesure de respecter ses obligations lors de l’exercice normal de ses activités.«

En 2024, Cowboy a vu son chiffre d’affaires (CA) rétrécir et ses pertes s’amplifier. Le CA s’élevait à 21,7 millions d’euros, soit une baisse de près de 36 % face aux 33,7 millions de 2023. La perte d’exploitation est quasiment aussi importante que le chiffre d’affaires, à -21 millions d’euros, alors qu’elle était de -19 millions en 2023. En bas de tableau figure également une perte de 25,9 millions d’euros, contre -21,7 millions d’euros un an plus tôt.
Cowboy n’a jamais dégagé de profits et un rappel de cadre cette année a mis en lumière les carences de la marque. On notera également que Cowboy s’est limité à un seul modèle sans dévoiler de vision à moyen ou long terme.

Angell en faillite

Mike Defresne — Mon, 27 Jan 2025 13:16:16 +0000

En France, la marque Angell a déposé le bilan. La marque avait été fondée par Marc Simoncini, mieux connu comme fondateur du site de rencontres Meetic. Angell était un vélo électrique léger et design qui n’a pas survécu à un rappel important de certains de ses modèles, de même qu’à une dette qui s’élèverait à 13 millions d’euros. Cette faillite fait cruellement penser à celle de Van Raam aux Pays-Bas et on se demande qui sera le suivant.

Stella en (surséance de paiements) faillite (mise à jour)

Mike Defresne — Fri, 08 Nov 2024 09:54:29 +0000

Après la demande de moratoire, le rideau est tombé sur Stella qui vient d’être déclarée en faillite. La société emploie 440 personnes et dispose de 48 implantations aux pays-Bas et en Belgique. Selon le curateur, plusieurs repreneurs seraient intéressés.
La marque néerlandaise d’eBikes Stella a demandé un moratoire pour ses paiements. Elle le faisait depuis un certain temps, mais maintenant que son propriétaire, la DEMP, n’a plus confiance en elle, un moratoire a été demandé. C’est ce que rapporte Het Financieele Dagblad.

La société d’investissement de Ben Mandemakers estime qu’il n’est plus responsable d’investir de l’argent dans Stella. Des rumeurs circulaient déjà à Nunspeet selon lesquelles les locaux de Stella seraient à louer, car Mandemakers souhaitait déménager l’entreprise à Waalwijk. « La situation actuelle est particulièrement difficile pour un groupe d’un millier de clients qui ont versé un acompte mais n’ont pas encore reçu de vélo », a-t-il déclaré. Stella et le propriétaire de l’entreprise, DMEP, prétendent faire le maximum d’efforts pour ‘accommoder’ ces personnes », a déclaré le directeur général. « Pour ce faire, l’entreprise dépend d’un administrateur qui n’a pas encore été nommé.
Malgré qu’elle a vendu 38.000 vélos, Stella est en perte financière. L’entreprise cherche par tout moyen à liquider ses stocks en les écoulant via des grandes chaînes de magasins comme Albert Hein ou MediaMarkt.
La direction a déjà pris plusieurs mesures d’austérité, mais elles n’ont pas eu l’effet escompté. Des emplois ont été supprimés et des opérations à l’étranger ont été interrompues.
Interrogé, le conseil d’administration de Stella a indiqué qu’en 2023, il avait enregistré un ebitda de moins 12,3 millions d’euros, et qu’en 2024 – jusqu’en septembre – le compteur était déjà à moins 13,7 millions d’euros », poursuit la FD. « Selon DMEP, Stella ne peut plus devenir structurellement rentable sous sa forme actuelle et une injection de capital ‘significative’ est nécessaire. L’investisseur a injecté des dizaines de millions dans l’entreprise depuis 2018, dont 13,4 millions d’euros au printemps dernier, mais n’en voit plus l’utilité. Au lieu de cela, trois parties différentes ont été consultées au cours de la période écoulée, au sujet d’éventuels accords de financement. Ceux-ci n’ont abouti à rien, en partie à cause des besoins en capitaux – trop élevés – dans les six prochains mois et des mauvaises perspectives du marché. »

Plus récemment, Stella a conclu un accord avec l’administration fiscale sur des déclarations de TVA erronées, ainsi qu’un refinancement avec ING. Tout cela n’a apparemment pas beaucoup d’effet, notamment parce que les ventes restent décevantes, malgré des campagnes de marketing intensives et coûteuses.

Cela sent le clap de fin pour cette entreprise qui avait misé sur ne croissance trop ambitieuse et un canal de vente en direct. Un message sur le site précise que l’entreprise est fermée.