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	<title>business &#8211; Bike Monkey</title>
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	<description>Un site qui vous donne la banane</description>
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		<title>Les premiers chiffres du marché belge pour 2024</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Mike Defresne]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 20 Jan 2025 13:53:02 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[news monkey]]></category>
		<category><![CDATA[business]]></category>
		<category><![CDATA[ventes vélos]]></category>
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					<description><![CDATA[Lors du salon Velofollies, Traxxio a présenté les chiffres provisoires relatifs aux ventes de vélos sur le marché belge. Que faut-il en retenir? Les Speed-pedelecs Les ventes modèles neufs ont chuté de 17,5%, tandis que les ventes de modèles de [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Lors du salon Velofollies, Traxxio a présenté les chiffres provisoires relatifs aux ventes de vélos sur le marché belge. Que faut-il en retenir?</p>
<p><strong>Les Speed-pedelecs</strong><br />
Les ventes modèles neufs ont chuté de 17,5%, tandis que les ventes de modèles de seconde main ont augmenté de 18,3%. Les utilisateurs ne gardent plus leur speed-pedelec comme par le passé et les sociétés de leasing les revendent. Ces modèles sont souvent rachetés par les vélocistes.<br />
Il faut noter qu&rsquo;en 8 ans, le nombre de speed-pedelec a augmenté de 133%.<br />
<strong>Les ventes</strong><br />
Les ventes auraient diminuer de 8,2% en 2024. En 2023, la baisse était de plus de 23%. La baisse est plus importante chez les vélos musculaires (-11,6%) que chez les électriques (-5,9%).<br />
La baisse du chiffre d&rsquo;affaire des vélocistes serait également de 8%.<br />
Les utilisateurs gardent leur vélo plus longtemps et le marché du remplacement ralentit.<br />
Le marché aurait doublé entre 2019 et 2024. En discutant avec les revendeurs, nombreux sont ceux qui disent que les ventes sont en dessous de celles de 2019!<br />
<strong>Prix moyen</strong><br />
Le prix moyen des vélos vendus a augmenté de 2,6%, passant de 2.908,73 à 2.985,15€.<br />
Le prix moyen d&rsquo;un E-bike est de 3.900€ et celui d&rsquo;un musculaire de 1.557€.<br />
Ceci démontre que les vélos moins chers trouvent difficilement preneur. Les fabricants font peu d&rsquo;effort pour démocratiser leurs modèles. Le danger est de se priver d&rsquo;une clientèle jeune à faible pouvoir d&rsquo;achat.<br />
<strong>Perspectives</strong><br />
Sur 2000 Belges interrogés, 40% est prêt à acheter un vélo dans les deux ans.</p>
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		<title>Velofollies 2025</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Mike Defresne]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 20 Jan 2025 13:31:31 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[news monkey]]></category>
		<category><![CDATA[business]]></category>
		<category><![CDATA[salon]]></category>
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					<description><![CDATA[Le salon Velofollies de Courtrai s’est clôturé ce dimanche 19 janvier après avoir accueilli 39.071 visiteurs. Le bilan est donc positif car le salon maintient une fréquentation élevée dans un secteur rendu morose par l’érosion des ventes, les faibles commandes [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Le salon <a href="https://www.velofollies.be/" target="_blank">Velofollies</a> de Courtrai s’est clôturé ce dimanche 19 janvier après avoir accueilli 39.071 visiteurs.<br />
Le bilan est donc positif car le salon maintient une fréquentation élevée dans un secteur rendu morose par l’érosion des ventes, les faibles commandes et les stocks importants.<br />
L’ambiance chez les exposants était donc au beau fixe, encore faut-il que cet engouement se traduise par des ventes et des commandes dans les prochains mois pour relancer la machine.<br />
Si quelques grosses marques étaient absentes comme Specialized et Trek, les groupes Accell (Lapierre, Koga, Batavus, Sparta…) et Pon.bikes (Kalkhoff, Gazelle…) étaient de retour. Une chose était certaine, le VTT était le parent pauvre de ce salon.</p>
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