Le portefeuille de Koroyd comprend des produits destinés au sport, au sport automobile, à la défense, à la sécurité industrielle et aux systèmes de retenue pour enfants. La technologie MIPS s’étend aux casques de sport, notamment de vélo et de moto, ainsi qu’aux casques de sécurité. Smith et Endura utilisent cette construction dans leurs casques et Fox pour ses protections.

Le système permet une rotation arrière contrôlée et amortie du plateau. Cela permet d’isoler le cycliste et le châssis du retour de la pédale, d’améliorer les sensations de la suspension, de débloquer une meilleure traction lors du freinage et dans les virages, et d’augmenter la stabilité sur les terrains accidentés. Il réduit également les turbulences et le bruit de la chaîne,. Il est possible de régler le degré de 0 à 12°, selon sa pratique.

Le système repose sur des élastomères Black Pads qui doivent être changés toutes les 150h.

La société a été fondée en Italie en 2019, à l’origine pour équiper des vélos de descente, mais le produit touche également l’enduro et les E-MTB’s.

Ochain est un produit connu des spécialistes et demeure un produit de niche comme la descente VTT, domaine dans lequel Sram est très présente. Ce n’est pas le marché le plus lucratif. Ochain connaissait peut-être des difficultés. Le produit répond néanmoins à un problème rencontré par de nombreux bikers. Il n’est pas à exclure que Sram propose des manivelles directement équipée du dispositif et qu’il soit proposé en première monte à l’instar des capteurs de puissance Powermeter sur les vélos de route.

Sébastien Bertrand, CEO de Black and Bike, se confie : « Depuis 1987, Saïtta Cycles a été bien plus qu’un simple magasin de vélos : une institution, un repère pour les passionnés de cyclisme, un lieu où chaque client pouvait trouver conseils et expertise avec un véritable esprit familial. J’ai toujours admiré ce que Saïtta Cycles a construit au fil des années, et c’est avec humilité et fierté que nous reprenons le flambeau. Nous avons à cœur de préserver l’âme de Saïtta Cycles tout en y apportant notre touche. »

Grâce à cette reprise, Black and Bike s’implante encore plus solidement en Wallonie, en s’appuyant sur des emplacements stratégiques et une clientèle fidèle avec le souhait ultime d’agrandir sa communauté de passionnés en Wallonie. L’ambition reste la même : rassembler une communauté toujours plus grande de passionnés, offrir les meilleurs équipements et continuer à faire vivre cet esprit unique du vélo. De plus, la collaboration avec Trek, marque emblématique dans l’univers du cyclisme, continuera d’être au cœur de l’offre Black and Bike.

Bardy Saïtta, ex-CEO Saïtta Cycles maintenant Black and Bike, précise : « La reprise de nos points de vente par Black and Bike représente pour nous l’opportunité d’aller encore plus loin dans notre mission de vous accompagner dans toutes vos aventures à vélo. Grâce à l’expertise et aux ressources d’un groupe, nous pourrons vous offrir encore plus de choix, plus de services, et plus d’innovation, tout en restant fidèles à notre identité : la proximité, un service de qualité, et surtout, une passion commune pour le vélo. Les équipes en place à Spy et à Namur resteront les mêmes et continueront de vous accueillir avec enthousiasme lors de votre passage en magasin ».

Laurent Louyet, CEO de Louyet Group, conclut :« Nous sommes convaincus que la mobilité douce est une composante essentielle de l’avenir. La reprise des magasins Saïtta Cycles nous permet de renforcer notre engagement en étoffant notre offre dans le but de répondre aux attentes et aux besoins de chacun. Grâce à cette expansion, nous consolidons notre position de partenaire incontournable de mobilité. Avec Black and Bike, nous poursuivons un objectif commun : offrir une expérience de qualité en préservant l’héritage et le savoir-faire bâtis au fil des années ».

Avec cette acquisition, Black and Bike franchit une nouvelle étape et affirme sa présence en Wallonie sur des villes stratégiques et l’expansion ne serait pas terminée.

« Le tissu économique italien du cyclisme s’est développé grâce à des entreprises qui, sur la base de la vision de leur fondateur, ont travaillé au développement technologique continu du produit et à une marque stylistique typique du Made in Italy – a déclaré Giuseppe Bigolin, président de Selle Italia Group sur la photo ci-dessus – et cette histoire fondée sur des valeurs et un travail acharné est un trait commun à nos entreprises : En tant que marque, Vittoria a été en mesure de conquérir une part significative de l’industrie de la chaussure de cyclisme ».

Vittoria est présente dans tous les segments du marché, mais principalement sur celui de la chaussure de route. Selle Italia devra d’abord moderniser l’image de la marque. Comme son grand concurrent Selle Royal qui possède les chaussures Fizik, Selle Italia va pouvoir combattre également sur ce tableau.