De achtergrond van de terugroepactie is een technisch probleem met de werking van de kabelbesturing, dat de rijeigenschappen van de Packster 70 ernstig kan beïnvloeden en alle geleverde modellen betreft. Om de absolute veiligheid van alle bestuurders te waarborgen, zal het model daarom voorlopig volledig uit het assortiment worden geschrapt.  De Packster 60 en Packster 80 modellen zijn niet betroffen door de terugroepactie.

“Wij zijn ons ervan bewust dat voor veel van onze klanten de Packster 70 hun dagelijkse mobiliteit bepaalt en een substituut is voor een auto, welke nu weg valt. Wij betreuren deze maatregel des te meer. Wij realiseren ons dat wij geen risico kunnen nemen met uw veiligheid en wij daarom genoodzaakt zijn deze maatregel te nemen. “, zegt Markus Riese, oprichter en CEO van Riese & Müller.

De onmiddellijke wereldwijde terugroeping van alle Packster 70-modellen is een duidelijke beslissing van Riese & Müller om een maximale transparantie en veiligheid voor zijn klanten te garanderen. Alle klanten die een overeenkomstig voertuig hebben gekocht, zullen rechtstreeks door Riese & Müller op de hoogte worden gebracht van de terugroepactie en zullen binnenkort een uitgebreid informatiepakket over de terugroepactie en de verdere procedure ontvangen.

Eigenaars die reeds geregistreerd zijn in Riese & Müller My Bike  zullen proactief geïnformeerd worden. Niet-geregistreerde klanten wordt verzocht zich hier te registreren of een e-mail te sturen naar recall@r-m.de met vermelding van hun framenummer, adres en telefoonnummer.

Tijdens normaal testen heeft Cycling Sports Group een mogelijk veiligheidsprobleem vastgesteld met de OPI-buis/-stuurpencombinatie die bij bepaalde mountainbikes wordt gebruikt. We hebben de betreffende regelgevende autoriteiten geïnformeerd. Hoewel er geen ongevallen of letsel zijn gemeld als gevolg van dit probleem, heeft de veiligheid van onze klanten voor ons absolute prioriteit en hebben wij besloten dat het in hun belang is om een terugroepactie voor het onderdeel uit te voeren.

§  Cannondale heeft altijd absolute prioriteit gegeven aan het bouwen van superieure, veilige producten voor gebruikers die maximale prestaties eisen. Om te garanderen dat onze klanten altijd de best mogelijke rijervaring hebben, worden onze producten regelmatig streng gecontroleerd.
o   Tijdens normaal testen van onze producten eerder dit jaar heeft Cannondale een probleem vastgesteld met de OPI-stuurpencomponent op sommige van onze mountainbikes die zijn geproduceerd tussen 2011 en 2015.

§  Cannondale wil waarborgen dat onze klanten de best mogelijke ervaring blijven hebben en heeft proactief de CPSC benaderd en hen geïnformeerd dat wij het onderdeel willen terugroepen.
o   De terugroepactie geldt uitsluitend de OPI-stuurpencomponent op de OPI-buis van Cannondale-mountainbikes die zijn geproduceerd tussen 2011 en 2015.
o   Het specifieke onderdeel bevindt zich binnen de hoofdbuis en is niet zichtbaar. OPI-buizen hebben het grote ‘OPI’-logo in zwart afgedrukt met een witte streep erboven.

§  Cannondale werkt nauw samen met ons netwerk van verkopers om ervoor te zorgen dat de terugroepactie minimale gevolgen heeft voor onze klanten. De klant zal naar een Cannondale-verkoper kunnen gaan en nog dezelfde dag weer de bergen in kunnen rijden.
o   Klanten met een fiets met een OPI-buis moeten contact opnemen met de dichtstbijzijnde geautoriseerde Cannondale-fietsverkoper. Het vervangen is snel en gemakkelijk en neemt niet meer dan 30 minuten in beslag.
o   De Cannondale-verkoper inspecteert de fiets-OPI-buis en -vork op tekenen van vermoeiing en rust het OPI-stuurpensysteem uit met een versterkingsstuk en nieuwe linkse klembouten. Het vervangen van beide bouten is een voorzorgsmaatregel die de levensduur van de vork helpt verlengen. Dit is een essentieel onderdeel van dit programma.

§  De Cannondale-aanpassing vergroot de weerstand tegen vermoeiing van de vork en verbetert de stijfheid zodat de klanten een betere totale rijervaring krijgen.

§  Er zijn geen letsel of ongevallen geweest die te maken hebben met deze terugroepactie

Deze terugroepactie betreft Cannondale-mountainbikes die zijn geproduceerd tussen 2011 en 2015 met een linkse voorvork die is gebouwd met een component die ‘OPI-buis’ genoemd wordt en een ‘OPI-stuurpen’.
De OPI-stuurpen wordt teruggeroepen. Deze bevindt zich binnen de hoofdbuis en is niet zichtbaar. De linkse vork en de OPI-buis worden NIET teruggeroepen.

• OPI-buizen hebben het ‘OPI’-logo in zwart met een witte streep erboven. OPI-buizen zijn glad en zijn bij de fietshoofdbuis afgerond.
• OPI-buizen hebben geen penbouten, alleen 4 handgreepbouten.

Aan de hand van bovenstaande afbeelding kunt u de fietsen identificeren die onder de terugroepactie vallen.

Het betreft de modellen: M3010 (26”), M3020 (24” en 26”), M3030 (26”, 27.5” en 29”), NEX (700C), et XCT (20”, 26”, 27.5” en 29”) geproduceerd tussen 1 november en 27 januari 2015 met de serienummers tussen K*141101 en K*150127. De nummers zijn op de achterzijde van de T gegraveerd. Hier is de informatiebrief te lezen met foto’s van de betreffende modellen.

Deze vorken zijn terug te vinden op fietsen van Trek, GT, Cannondale, Bergamont, Giant en Scott. Op deze vorken kunnen de schroeven van de staafjes die de verbinding maken tussen de vorkpoten en de schachten breken.

In een voortdurende inspanning om ervoor te zorgen dat de rijomstandigheden voor fietsers veilig zijn, kondigt Trek Bicycle een vrijwillige wereldwijde terugroepactie aan. Trek doet hierbij een oproep aan fietsers, rijwielhandelaren en de media met betrekking tot oneigenlijk gebruik van specifieke snelspanners in combinatie met schijfremmen dat een mogelijk ongeval kan veroorzaken. Uit recent onderzoek is gebleken dat bepaalde snelspanners met een hendel die verder opent dan 180 graden, vast kunnen raken in een remschijf tijdens het rijden als deze onjuist is afgesteld of open staat.

Trek neemt proactieve maatregelen om alle fietsers veilig op de weg te houden. Trek stimuleert ook de lezers van dit bericht om de snelspanners van hun fietsen te controleren vóór elke rit voor hun eigen veiligheid. Het is een eenvoudige, maar noodzakelijke stap voor het veilig gebruik van de snelspanner.

Als onderdeel van deze vrijwillige terugroepactie, zal Trek via haar lokale erkende dealers de getroffen snelspanners kosteloos vervangen, inclusief gratis installatie. Dit proces doet een gecertificeerde monteur in minder dan vijf minuten. Voor elke fietser die een getroffen fiets met de snelspanner en schijfrem combinatie aanbrengt, zal Trek ook een € 20 tegoedbon ter compensatie aanbieden welke te besteden is aan Bontrager accessoires. Deze tegoedbon is geldig tot 31 december 2015 en is bij een lokale erkende Trek dealer in te wisselen.

Erkende Trek dealers zijn geïnformeerd over de ernst van het probleem en zijn klaar om inspecties uit te voeren.

Trek moedigt Trek eigenaars aan om het juist monteren van de snelspanner na te lezen op Trekbikes.com, de instructievideo’s te raadplegen, of hun fiets te laten inspecteren door de lokale Trek dealer. Wij hebben demonstratievideo’s voor een goede en snelle afstelling van de snelspanner geüpload op het YouTube-kanaal van Trek.

Namens Trek bieden we onze oprechte excuses aan voor het ongemak dat dit probleem u mogelijk heeft opgeleverd. We waarderen het zeer dat u een klant van ons bent en willen dat u veilig van uw Trek kunt genieten.